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- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
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鄰近景點
- 大津市中心
- Lake Biwa (2.5 公里)
- 清水寺 (12.3 公里)
- 平安神宮 (10.9 公里)
- 三十三間堂 (11.9 公里)
- 祇園角 (12.8 公里)
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中颱尼莎29日晚間在臺灣竹南出海，輕颱海棠緊隨而來。7月30日全臺慈濟志工持續彙整各地災情與需求。由於全臺累計逾49萬戶曾停電，慈濟志工在天氣穩定時，針對災區需求進行熱食、飲水等物資供應，以及環境清掃、應急金發放等，全臺慈濟志工戒慎虔誠，愛與關懷接力不斷。
在北部地區，30日上午，近2百位北區慈濟志工帶著清掃工具，前往新北市中、永和地區的永和國小、永和國中、秀山國小、漳和國中等四校，協助恢復校園環境。
在中部的雲林地區，慈濟志工帶著物資包，前往古坑鄉關心昨旅遊大亨天被預防性撤離的12戶樟湖鄉親。
在南部地區，台南善化慈濟志工前往關懷獨居長者，送上香積飯與五穀粉，並叮嚀獨居長者颱風天不要隨意外出，若有需要可拜託鄰居協助。29日下午在屏東即陸續傳出有淹水、停電等災情傳出，許多人被安置在收容處。屏東慈濟志工29日下午到30日整天，持續進行社區關懷。
尼莎颱風過境造成屏東林邊、佳冬等地大淹水，30日上午，屏東慈濟志工立即打包生活物資。（圖／慈濟基金會提供 , 2017.7.30）
尼莎颱風過境造成屏東林邊、佳冬等地大淹水，30日上午，屏東慈濟志工立即打包生活物資。東港聯絡處的志工則烹煮逾400份熱食素便當、100多顆素粽子，還有礦泉水等，划筏送抵大水未退的佳冬鄉燄塭村。慈濟人心繫身處水患的鄉親，挨家挨戶涉水送上熱騰騰的便當，溫暖鄉親的心。在牡丹鄉牡丹國小等7處避難收容處，慈濟提供逾百床的淨斯多功能福慧床，讓避災的民眾不用睡在地板上，能有較佳的生活品質。
在東部地區，臺東23歲吳小姐因操作堆高機過程不慎壓傷自身肩胛骨碎裂，導致肺部內出血，原本送醫前已無呼吸心跳，經搶救後恢復心跳，但仍陷於重度昏迷。臺東慈濟志工及慈濟基金會社工人員聞訊，30日上午主動前往關懷，也給予急難金應急。宜蘭、花蓮兩地較無嚴重災情，地方慈濟人均主動走入社區，關懷鄰里鄉親，也協助打掃社區環境。
慈濟基金會指出，位處氣候變化多端環境的臺灣，颱風，是每年都要面對的天然災害，然而，「人為」的態度卻可能間接影響致災的程度，慈濟人賑災秉持「走在最前、做到最後」精神，於颱風前夕開始「走在最前」，宣導、落實防災概念及整備，以人文關懷建立社區緊密的防災網絡，致災期間仍堅守崗位，掌握各地災情，災後更是接力關懷「做到最後」，持續陪伴鄉親、給予協助。
近2百位北區慈濟志工帶著清掃工具，前往新北市中、永和地區的永和國小、永和國中、秀山國小、漳和國中等四校，協助恢復校園環境。（圖／慈濟基金會提供 , 2017.7.30）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市西區府後街與康樂街口的公有府後街地下停車場，自91年起迄今月票發售採登記排隊制，由於臨近住宅區與法院地檢署等公部門，退購月票人數稀少，目前後補第一的民眾竟已排隊長達6年，停車場形同部份人士專用。對此，台中市政府交通局研議改革制度，希望明年起逐步調整全市公有停車場月票均採抽籤制，讓需求者享有更公平使用停車場的權利。
交通局長王義川表示，府後街地下停車場月票發售方式長年以來採登記排隊制，也就是必須有缺額才能遞補，而販售名額早在幾年前就已額滿。由於停車場臨近住宅區與法院地檢署等公部門，退購月票人數很少。目前第一順位的候補者是在100年1月27日辦理登記，至今已等了6年還等不到，停車場形同部份人士專用的局面。
旅遊資訊該停車場登記欲購買月票候補人數高達894人，凸顯月票發售制度已出現問題，許多候補者也陸續向交通局抗議，希望儘速改變這種不公平的情況。
王義川也表示，該停車場月票自91年啟用以來，月票價格始終維持每張每月600元，105年因應市場供需，調整為每張每月1,200元，不料卻遭部分使用者反彈，且向法院提告。即使月票調為每張每月1,200元，排隊等待的民眾仍將近900人，這種大量人潮排隊制度既沒效率、也不合理，交通局試著改革月票購買制度，同樣也遭到既有使用者的反彈，向法院提告。
王義川強調，民主社會每個人都有表達意見的權利，交通局予以尊重，雖然這項改革會影響既有的使用者，但公眾利益應放在個人利益之前，市府堅持做對的事，改革之前也都一再宣導溝通。
遺憾的是，部分既有月票持有者仍不斷地提出訴訟，自105年5月迄今已有三案民事訴訟、一件假處分及兩案行政訴訟，目前部分案件仍進行中。其中，民事訴訟1件、行政訴訟1件、假處分1件均已判決市府勝訴。若其他訴訟案於今年底前有確定判決結果，交通局預計自107年逐步調整公有停車場月票販售方式，一律改為抽籤制。
王義川表示，公有停車場是公共造產物，每個市民均應享有公平使用的權利，但基於各停車場區位、特性不同，各停車場的停車管理策略也不盡相同，這是一般停車場收費管理的常態。制度的調整應兼顧民眾權益，交通局會在此前提下，維護多數公眾的利益。
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